TNSC’s Talk
Sakaeo Special Economic Zone: Central Economic Corridors.
ความเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษ จังหวัดสระแก้วเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตอนกลาง
การกำหนดเขตเศรษฐกิจพิเศษขึ้นเพื่อการเปลี่ยนระเบียงขนส่ง (Transport Corridors) ให้เป็นระเบียงเศรษฐกิจ สนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจพิเศษต่างๆ ในอนุภูมิภาคเข้าด้วยกันรวมถึงการเชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจพิเศษไปยังท่าเรือ จุดกระจายสินค้า และตลาดปลายทาง การพัฒนาเขตเศรษฐกิจ โดยเฉพาะบริเวณชายแดน โดยรัฐบาลมีมาตรการสนับสนุนและส่งเสริมต่างๆ ทำการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การให้สิทธิและประโยชน์ ทั้งที่ เป็นภาษี และไม่ใช่ภาษี ตั้งศูนย์บริการเบ็ดเสร็จ (One Stop Service: OSS) มาตรการอำนวยความสะดวกอื่นๆ และสนับสนุนใน 4 เรื่อง
1) สิทธิประโยชน์สาหรับการลงทุน 2) การให้บริการจุดเดียวแบบเบ็ดเสร็จ 3) มาตรการสนับสนุนการใช้แรงงานต่างด้าว และ 4) การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและด่านศุลกากรในพื้นที่เพื่อให้สามารถรองรับกิจกรรมในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษและเชื่อมโยงในภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ เน้นการตอบสนองต่อเป้าหมายการพัฒนาทั้งในด้านเศรษฐกิจและความมั่นคงของประเทศ ในการเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน เพิ่มการจ้างงานและสร้างความเป็นอยู่ที่ดีให้ประชาชน แก้ปัญหาแรงงานต่างด้าวลักลอบเข้ามายังพื้นที่ตอนใน ปัญหาการลักลอบนำเข้าสินค้าเกษตรผิดกฎหมายจากประเทศเพื่อนบ้าน และปัญหาความแออัดบริเวณด่านชายแดน เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษที่ถูกระบุในระยะแรก จำนวน 5 จังหวัด หนึ่งในนั้นคือ จังหวัดสระแก้วที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ทั้งภาคเกษตร อุตสาหกรรม ภาคบริการและอื่นๆ โดยเฉพาะมูลค่าการค้าชายแดนปีละกว่า 60,000 ล้านบาท
ด้วยจังหวัดสระแก้วมีพื้นที่รองรับการอำนวยความสะดวกการขนส่งสินค้าระหว่าง SEZ ปอยเปตโอเนียงกับฐานการผลิตที่สามารถเชื่อมชายฝั่งทะเลตะวันออกของไทย โดยเส้นทางจากจังหวัดสระแก้วที่สามารถเชื่อมโยงสู่ ท่าเรือแหลมฉบัง สนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินอู่ตะเภา อีสเทิร์นซีบอร์ด ทำให้เป็นเส้นทางสำคัญการขนส่งสินค้า การสร้างความเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมระหว่าง ไทย และกัมพูชา ซึ่งมีด่านการค้าชายแดนสาคัญคือด่านบ้านคลองลึก ปัญหาความแออัดของจุดผ่านแดนระหว่างบ้านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ กับจุดผ่านแดน ปอยเปต ซึ่งเป็นด่านสำคัญสำหรับการค้าชายแดน และนักท่องเที่ยว ด้วยความมุ่งหวังที่ต้องการเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันทางการค้า การลงทุนตามแนวชายแดน คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) ได้เห็นชอบที่จะพัฒนาพื้นที่จังหวัดสระแก้วให้เป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษจำนวน 4 ตำบล 2 อำเภอ จำนวน 207,500 ไร่ (332.0 ตร.กม.) ได้แก่ ตำบลท่าข้าม ตำบลป่าไร ตำบลบ้านด่าน อำเภออรัญประเทศ และตำบลผักขะ อำเภอวัฒนานคร โดยมีแผนการตั้งด่านชายแดนแห่งใหม่ ทั้ง 2 แห่ง คือ บ้านหนองเอี่ยน ตำบลท่าข้าม และตำบลป่าไร่
วิเคราะห์เปรียบเทียบความพร้อมของพื้นที่
ป่าไร่ | บ้านหนองเอียน | ||
ด้านพื้นที่ | |||
ความพร้อมทั้งในเรื่องของพื้นที่ที่เป็นพื้นที่ราบเชิงเขา | เป็นพื้นที่ลุ่มน้ำท่วมสูง 4 เมตร ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีน้ำท่วมทุกปี | ||
พื้นที่โดยรอบยังคงเก็บกู้กกับระเบิดไม่หมด และปัญหา สำคัญเรื่องความไม่ชัดเจนของการปักปันพื้นที่เขตแดน ระหว่างสองประเทศ | โดยพื้นที่ในกัมพูชา เชื่อมจุดหนองเอี่ยนยังคง เป็นทาง
เกวียนและป่าทึบ ต้องได้รับการปรับปรุงพื้นที่ต่อไป |
||
ด้านโครงสร้างพื้นฐาน | |||
มีถนนในฝั่งกัมพูชาเรียบร้อยแล้วสามารถเชื่อมกับ เส้นทางสาย 5 ที่ ที่ บ.สตึงบท ต.ปอยเปต อ.โอโจรว จ.บันเตียเมียนเจย ประเทศกัมพูชา | การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสร้างเส้นทางถนน และสะพานข้ามห้วยพรหมโหดเส้นทางแล้ว หากมีการสร้างถนนเส้นทางบ้านหนองเอี่ยนจะสามารถเชื่อมกับเส้นทางสาย 5 ที่ บ.สตึงบท ต.ปอยเปต อ.โอโจรว จ.บันเตียเมียนเจย ประเทศกัมพูชา
บันเตียเมียนเจย ประเทศกัมพูชา |
||
ด้านสิ่งอำนวยความสะดวก | |||
มีความพร้อมทั้งในเรื่องน้ำดิบและน้ำประปา อ่างเก็บน้ำพระปรง | มีการกำหนดพื้นที่ 525 ไร่ ทำ CIQ และสำหรับพื้นที่ 1,300 ไร่ ที่เป็นพื้นที่กำหนดให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ | ||
สภาพพื้นที่ ด่านพรมแดนบ้านหนองเอี่ยน ปัจจุบัน
สภาพพื้นที่ ด่านพรมแดนป่าไร่ ปัจจุบัน
ขั้นตอนการทำด่านถาวร มีการดำเนินการหลายขั้นตอน และยังเป็นปัญหาในระดับนโยบายระหว่างประเทศ ที่กระทรวงต่างประเทศ และหน่วยงานความมั่นคงฯ ต้องเข้ามาดูแลและพิจารณาซึ่งอาจต้องใช้เวลาทำให้เกิดความล่าช้าไม่ทันต่อการพัฒนาช่องทางการค้าในพื้นที่ แต่สำหรับด่านถาวรซึ่งในรัฐบาลชุดก่อนตกลงกับทางกัมพูชาว่าจะเลือกบ้านหนองเอี่ยนเป็นที่ตั้งด่านใหม่และเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ แต่หากมองถึงความเชื่อมโยงระหว่างกันที่จะเกิดขึ้นในอนาคตสร้างโอกาสสำหรับการค้าการลงทุน และการส่งออกสินค้าสำหรับการค้าชายแดน เพื่อใช้พื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษมาเพิ่มมูลค่าแล้วส่งออกไปต่างประเทศ ตัวอย่างกลุ่มอุตสาหกรรมที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่
ภาคอุตสาหกรรม
- อุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้น
- อุตสาหกรรมสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์
มอเตอร์ไซค์ อิเล็กทรอนิกส์
- อุตสาหกรรมการเกษตร
ภาคการค้า บริการ
- คลังสินค้าระหว่างประเทศ
- พื้นที่สาหรับ ค้าส่ง ค้าปลีก
- เขตการค้าปลอดภาษี
และอุตสาหกรรมเป้าหมายที่มีศักยภาพที่จะเป็นปัจจัยขับเคลื่อนเศรษฐกิจ (New Growth Engine) ของประเทศ
ต่อยอด 5 อุตสาหกรรมเดิม 5 อุตสาหกรรมอนาคต
1) อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ (Next-generation Automotive)
2) อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ (Smart Electronics) 3) อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวกลุ่มรายได้ดีและการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพ (Affluent, Medical and Wellness Tourism) 4) การเกษตรและเทคโนโลยีชีวภาพ (Agriculture and Biotechnology) 5) อุตสาหกรรมการแปรรูปอาหาร (Food for the Future) |
1) อุตสาหกรรมหุ่นยนต์เพื่อการอุตสาหกรรม (Robotics)
2) อุตสาหกรรมการบินและโลจิสติกส์ (Aviation and Logistics) 3) อุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพและเคมีชีวภาพ (Biofuels and Biochemicals) 4) อุตสาหกรรมดิจิทัล (Digital) 5) อุตสาหกรรมการแพทย์ครบวงจร (Medical Hub) |
เส้นทางการขนส่งสินค้าที่เชื่อมโยงระหว่างกันกับการใช้ประโยชน์จากท่าเรือของไทย การพัฒนาเป็นเขตประกอบการค้าเสรีและศูนย์โลจิสติกส์ คลังสินค้าและศูนย์กลางการขนส่ง เขตพาณิชยกรรม เพื่อการขยายผลประโยชน์จากการมีที่ตั้งอยู่บนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตอนกลาง อีกทั้งการได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐเพื่อผลักดันเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษต้นแบบ ซึ่งมีปัจจัยสนับสนุนในด้านต่างๆ ทั้งโครงสร้างพื้นฐาน การสนับสนุนภาครัฐ ความตกลงในเรื่องของพื้นที่กับประเทศกัมพูชาเป็นที่เรียบร้อย เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษจังหวัดสระแก้วจึงเป็นหนึ่งในเขตเศรษฐกิจพิเศษที่มีความน่าสนใจสาหรับนักลงทุนไทย
Your Private Proxies…
I found a great……
Instagram Proxies…
I found a great……
Buy Proxy Server…
I found a great……